中国国产大飞机的发展历程
大飞机是指起飞重量超过100吨的运输飞机，也包括拥有150座以上的干线喷气式客机。
目前，全球只有美国、欧洲四国、俄罗斯和中国具有制造大飞机的能力，而垄断国际干线客机市场的只有美国波音公司和欧洲空客公司。
2007年2月，国务院批复大型飞机研制重大科技专项正式立项。次年11月，c919项目正式启动。更值得记住的是2017年5月5日这一天，c919在上海浦东国际机场首飞成功。
一说到国产客机，不少人就会问：发动机是不是国产的？“中国制造”是不是只生产了外壳？内部那么多零件都是外企制造，与上世纪80年代国产率高达95%的“运10”客机相比，国产化率50%左右的c919能被称作“国产大飞机”吗？
其实，c919是我国具有完全自主知识产权的一款大型客机。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共进行了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。
在欧美航空工业发达国家，一款新飞机的试飞周期和研制周期是1：1的关系。以中国商飞的支线飞机arj21为例，它是2008年11月成功首飞的，投入运营是2016年6月。按照这个时间比例，c919研制花了7年，试飞估计也需要7年。目前，它正在经历研发试飞、适航取证的过程，大约还需要进行5000小时的飞行，这个过程可能需要7年左右才能完成，甚至有时候为了完成特殊科目的试飞，还需要到其他地方或者其他国家进行特殊天气、特殊环境的试飞。
不过，由于中国飞行试验研究院在2009年至2014年期间，首次完全参照美国飞机安全和技术标准对arj21飞机进行了试飞，积累了大量的经验，因此c919试飞的时间预计会大大缩短。
